A Urbanização Curitiba S/A (Urbs), empresa que administra o sistema de transporte na capital, lançará no máximo 750 novas placas de táxi, na primeira licitação de outorga de novas autorizações para o serviço. Se todas as permissões previstas saírem do papel, Curitiba passará a contar com 3.002 táxis: média de um veículo para cada 750 habitantes. O parâmetro mundial de qualidade é de um carro para 300 pessoas.

O número máximo de autorizações a ser lançado consta das “Diretrizes para Audiência Pública 02/13”, publicadas pela Urbs na noite de ontem. O documento estabelece ainda que as concessões terão validade de 35 anos e só poderão ser transferidas uma única vez. A audiência pública que vai definir o edital para a licitação será realizada em 4 de julho. A data para o procedimento licitatório ainda não foi definida.

Com o índice de um táxi para cada 750 pessoas, Curitiba ficará em 18.º lugar no ranking entre as capitais, na relação táxi por habitantes. Líder da lista, o Rio de Janeiro tem um táxi para cada 197 pessoas. A Associação Brasileira de Bares e Casas Noturnas (Abrabar-PR) e a Associação Comercial do Paraná preparam uma proposta para que outras mil placas sejam lançadas na sequência, ao longo do ano que vem. O presidente da Abrabar-PR, Fábio Aguayo, aponta que as 750 novas licenças a serem outorgadas amenizam o problema, mas estão longe de resolver a questão.

“Precisamos de pelo menos quatro mil táxis rodando em Curitiba. É uma questão de mobilidade urbana e de segurança”, resume.

Além de considerar insuficiente o número de novas placas, o Sindicato dos Taxistas do Paraná (Sinditáxi-PR) reclama da demora da Urbs em colocar os carros adicionais em atividade. “Esses táxis já deveriam estar rodando desde janeiro, diz o presidente do sindicato, Abimael Mardegan.

Lobby

Atualmente, Curitiba tem 2.252 táxis em atividade. A última licença foi outorgada em 1975. Para a Abrabar-PR e para o sindicato, a concessão de novas licenças está atravancada pela pressão de quem já é permissionário do serviço e pela chamada “Máfia Laranja” (pessoas que nunca dirigiram um táxi, mas que mantêm placas em seu nome e que as arrendam a outros motoristas). “Há um lobby muito grande por parte dessas pessoas”, revela Aguayo.

Confira mais notícias da Região Metropolitana de Curitiba pelo Jornal do Povo Paraná 

Confira mais notícias do Litoral do Paraná no Jornal do Povo Paraná

Confira mais notícias de Curitiba no Jornal do Povo Paraná

Confira mais notícias do interior do Paraná no Jornal do Povo Paraná

Fonte: Gazeta do Povo / foto: Irene Roiko/Gazeta do Povo