Em um único ano, 12.697 pessoas precisaram ser internadas pelo SUS no Paraná em decorrência de lesões provocadas por sinistros de trânsito. Outras 2.660 morreram. Os dados de 2025, divulgados pela Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa), revelam uma dimensão do trânsito que vai além das vítimas fatais: milhares de sobreviventes chegam aos hospitais com fraturas e outros traumas que podem exigir cirurgia, internação e meses de recuperação.
Os homens representaram 76,5% das internações e praticamente metade dos pacientes, 49,4%, tinha entre 20 e 39 anos. Entre as mortes, o perfil se repete: 82% eram homens e 1.065 vítimas, ou 40% do total, estavam nessa mesma faixa etária.
No Hospital Angelina Caron, que recebe pacientes de urgência e trauma, foram registrados 458 atendimentos de pronto-socorro relacionados a acidentes de trânsito em 2025. Desse total, 71 atendimentos tiveram internação vinculada nas 24 horas seguintes à entrada no PS, correspondendo a 68 internações distintas.
Os dados mais recentes mostram uma mudança no perfil desses atendimentos. Na comparação entre janeiro e setembro de 2025 e o mesmo período de 2026, o número de entradas no pronto-socorro caiu de 356 para 241, redução de 32,3%. No sentido contrário, as internações vinculadas aos casos de trânsito passaram de 46 para 52, crescimento de 13%.
Embora o levantamento, isoladamente, não permita afirmar que os acidentes atendidos se tornaram mais graves, os números mostram que uma parcela maior dos casos que chegaram ao pronto-socorro precisou de internação.
“Quando falamos em acidente de trânsito, é comum pensar apenas no risco de morte. Mas existe outro impacto muito importante: pessoas que sobrevivem com fraturas complexas e lesões que podem exigir várias cirurgias, afastamento prolongado do trabalho e reabilitação. Algumas podem permanecer com limitações definitivas”
explica o Dr. Lucas Dias Godoi, ortopedista e traumatologista do HAC e membro da SBOT – PR.
Motos concentram internações, mas trânsito exige atenção de todos
Os motociclistas aparecem como o grupo mais vulnerável nas hospitalizações. Em 2025, ocupantes de motocicletas e triciclos responderam por 67,5% das internações relacionadas ao trânsito no Paraná. Entre as mortes, foram 904 vítimas nesse grupo, o equivalente a 34,3% do total. Ocupantes de veículos leves vieram logo depois, com 836 óbitos, enquanto 424 pedestres perderam a vida.
Os números reforçam que a discussão não se limita às motos. Motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres dividem o mesmo espaço e podem sofrer as consequências de colisões, atropelamentos e quedas. Para quem está sobre duas rodas, porém, a exposição é maior pela ausência da estrutura de proteção oferecida por um automóvel.
“Em uma colisão, o corpo do motociclista recebe diretamente boa parte da energia do impacto. Podemos receber pacientes com mais de uma fratura, lesões expostas ou comprometimento de diferentes regiões do corpo. O primeiro objetivo é preservar a vida e estabilizar o paciente. Depois começa uma outra etapa, que é tratar as lesões e buscar a melhor recuperação funcional possível”
explica Godoi.
O volume também aparece antes da chegada ao hospital. O Samu realizou 67.610 atendimentos relacionados ao trânsito no Paraná em 2025. A ocorrência mais frequente foi colisão entre automóvel e motocicleta, com 20.707 chamados, seguida pelas quedas de moto, com 11.166.
Pressa e comportamento entram nessa conta
Nas rodovias federais que cortam o Paraná, a Polícia Rodoviária Federal registrou 7.620 sinistros, 8.523 feridos e 593 mortes em 2025. Colisões frontais responderam por 190 mortes e atropelamentos por outras 95. Juntas, as duas situações concentraram quase metade das vítimas fatais nas BRs do estado.
Excesso de velocidade, álcool ao volante, uso do celular e outras condutas de risco seguem entre os pontos de atenção da fiscalização. Uma pesquisa do Instituto Qualisa de Gestão (IQG), apresentada em setembro durante a Cúpula Nacional Movimento Brasil Sobre Rodas, promovida pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT) e pela Fiesp, acrescentou um recorte sobre quem utiliza motocicletas.
Entre os mil participantes, 53% disseram usar a moto para trabalhar. Mais da metade, 51,4%, nunca havia participado de cursos de direção defensiva ou educação no trânsito e, quando questionados sobre o cumprimento das leis de trânsito, 73% afirmaram não respeitá-las.
A pressão profissional também apareceu: entre aqueles que exerciam atividade remunerada sobre duas rodas, 50,2% disseram sofrer frequentemente cobrança por produtividade e entregas mais rápidas e outros 40,3%, algumas vezes.
“Segundos de distração podem ser suficientes para que o motorista deixe de perceber uma frenagem, um motociclista, um ciclista ou um pedestre. No atendimento hospitalar, vemos a consequência de decisões que muitas vezes pareciam pequenas alguns instantes antes”
afirma Godoi.
Sobreviver pode ser o começo de uma longa recuperação
A gravidade de um trauma depende da velocidade, do tipo de impacto, do veículo envolvido, da região do corpo atingida e das condições da vítima. Na ortopedia, sinistros de maior energia podem provocar desde fraturas isoladas até lesões simultâneas em membros, coluna e pelve, além de atingir vasos, nervos e tecidos.
Em situações mais graves, as consequências podem ultrapassar o campo ortopédico. Em 2026, o Hospital Angelina Caron realizou a aplicação de polilaminina, em uso compassivo, em um jovem com trauma raquimedular agudo. Cinco dias após a aplicação, o paciente começou a apresentar movimentos nas pernas, inicialmente mais evidentes no lado direito.
A substância permanece em investigação e não constitui tratamento de uso rotineiro. O caso ajuda, no entanto, a dimensionar as possíveis consequências de um trauma grave. Uma lesão na medula pode comprometer movimentos, autonomia e qualidade de vida.
Fim do ano exige atenção redobrada
Com a aproximação das férias e das festas de fim de ano, aumenta o fluxo de veículos nas ruas e rodovias. É nesse período que a Polícia Rodoviária Federal intensifica ações de prevenção e fiscalização por meio da Operação Rodovida.
Revisar o veículo antes da viagem, usar cinto de segurança em todos os assentos, transportar crianças nos dispositivos adequados, respeitar os limites de velocidade, deixar o celular de lado e nunca dirigir após consumir bebida alcoólica estão entre os cuidados básicos.
Para motociclistas, capacete corretamente afivelado, equipamentos de proteção, distância segura e condução defensiva são fundamentais. A responsabilidade, porém, é compartilhada. Motoristas precisam considerar a maior vulnerabilidade de motociclistas, ciclistas e pedestres ao mudar de faixa, fazer conversões ou realizar outras manobras.
“Não existe deslocamento tão urgente que justifique colocar uma vida em risco. Reduzir a velocidade, deixar o celular de lado e respeitar as regras parecem atitudes simples, mas fazem diferença. No trauma, muitas vezes não existe a possibilidade de voltar alguns segundos e corrigir uma escolha”
diz Dr. Lucas.
O Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito, lembrado em 15 de novembro de 2026, chama atenção não apenas para quem perdeu a vida, mas também para os feridos, suas famílias e os profissionais envolvidos no atendimento. Os 12,7 mil internamentos registrados no Paraná em apenas um ano ajudam a revelar essa parte menos visível das estatísticas: para milhares de pessoas, sobreviver a um sinistro de trânsito é apenas o início do tratamento.
Fontes dos dados: Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa-PR), com informações do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (SIH/SUS), Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) e registros do Samu; Polícia Rodoviária Federal (PRF); e pesquisa do Instituto Qualisa de Gestão (IQG), apresentada durante a Cúpula Nacional Movimento Brasil Sobre Rodas, promovida pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT) e Fiesp, em setembro de 2026.
Sobre o Hospital Angelina Caron
Fundado em 1983, o Hospital Angelina Caron (HAC) é uma instituição filantrópica de alta complexidade localizada em Campina Grande do Sul, na Região Metropolitana de Curitiba. Com mais de quatro décadas de atuação, realiza anualmente mais de 400 mil atendimentos a pacientes do SUS, convênios e particulares com atuação em áreas como oncologia, transplantes, cirurgia robótica, pediatria e reabilitação.
O modelo de cuidado é integrado ao ensino e à pesquisa por meio da UniCaron, do Departamento de Ensino e Pesquisa e dos programas de Residência Médica. Com foco em segurança, qualidade e atendimento humanizado, o HAC mantém como propósito promover saúde com excelência e ampliar seu impacto na assistência à população do Paraná e do Brasil.
Texto via assessoria de imprensa
